Auto Trader已经踏上了一段旅程. 曾经是著名的线下出版物, 该公司现在拥有英国访问量最大的网站之一，并被公认为创新科技雇主和企业 十大网博靠谱平台数字社区的重要组成部分.
因为这个原因, we wanted to catch up with Auto Trader’s Technology Director, 请克里斯·凯利(Chris Kelly)谈谈该公司的非凡转型，并探讨该公司近期的发展趋势.
你能告诉我们更多十大网博靠谱平台Auto Trader作为一个组织和你的商业目标吗?
今天，Auto Trader在美国经营着一家汽车贸易公司.K.美国最大的汽车市场. 不过，我们的品牌历史相当悠久, originally starting as a magazine publishing company over 40 years ago. 但是，自2013年以来，我们一直是数字化的. 在这之前, 在15年的时间里，我们将所有收益从发行转向了在线游戏. 那段时间我一直在Auto Trader工作, 到现在才20多年, 这是一个令人兴奋的转变.
有趣的是，尽管那段时间我们把所有的收入都转移到了网上, 直到2013年, 2014, we still didn't 真的 consider ourselves to be a digital company.
So, 真的, 只是从那时起，我们才在文化方面进行了进一步的转变，以及我们如何看待自己作为一家企业.这绝对是一段旅程.
I imagine your role has taken on many iterations during those 20 years, 你目前在公司的角色是什么?
是的，所以你是对的. 所以我澳门十大正规赌博娱乐平台了... 好吧, 当时被称为新媒体开发公司, 本质上是软件工程师, 我做了很多事
我现在是技术总监. 我想说，这是CTO和CIO的结合. 我和艾莉森·罗斯在一个盒子里工作. So, between us we cover people, platform and operations. 维恩图显示，我更倾向于架构和技术战略，而艾莉森更倾向于人, 文化与环境. 然后在中间有一个巨大的交叉, 哪个是技术运营团队, 产品团队, 数据分析, 这是我们之间的事.
In terms of the journey from the magazine to a fully digital business, 你在转型过程中遇到的主要障碍是什么?你是如何克服它们的?
这是个好问题. 回到杂志时代, it was further complicated by the fact we operated via a regional model. 实际上，当时有13家独立的小企业，每家出版一本杂志. 我们的心态改变了, moving to something that's more centralised and a lot simpler, 汇集了许多不同的品牌名称, 诸如此类的事情.
We just went through a couple of years of, 真的, just simplification. Making things how you think they should be if you were a digital startup, but kind of retrofitting that to an organisation that's thirty-odd years old. It was a big challenge; to reset how we think about our purpose and our values remodelling ourselves as a digital company going forward.
这很有趣. So the company applied a startup mentality to an existing business. 有没有其他公司找过你进行类似的转型?
Yes, we host, and talk to people, and share stuff with all sorts of organisations. 我们总是很乐意花几个小时在一个房间里了解来自不同行业的其他组织. 它们总是有益的对话.
人们经常遇到同样的挑战，但他们不得不以不同的顺序来解决它们, 或者类似的东西. 我不认为有什么灵丹妙药. There's a rough checklist of things you would probably want to go through. We've talked to organisations that are just beginning that journey, 半道上, 或者已经完成了. 我们很乐意分享组织转型、文化和技术方面的知识. We can share a lot of the orders that we tackled those challenges. Not to say that it was perfect, that's just how it fell for us. 说实话，我们花了很长时间? Fifteen years, actively transitioning, is quite a long time.
进入此时此地, Auto Trader最近的市场报告指出，你认为消费者将在十年内购买汽车，就像他们从Ocado订购一样. How exactly is technology changing how people buy and sell cars?
当我们重新审视我们的目的, what we came out with after many hours in a room of flushing this out was, 我们希望大大简化购车过程. 现在这是一个非常复杂的交易. 这涉及到很多事情，尤其是因为人们经常需要拿出资金. 他们可能会交换另一辆车. 他们可能想试驾这辆车. 这在纯网络上很难做到. 所以，有各种各样的挑战使得它比在网上买土豆要困难一些. 但是，我们认为这个概念是有需求的. 例如，消费者确实希望在去汽车经销商那里之前提前做更多的旅行准备.
从根本上说，我们只是想把这段旅程尽可能地数字化. Making things easy for the consumer and easier for the retailers, 实际上. 制造商也. 我们只是试图简化已经相当复杂的交易，并把更多的交易放到网上. 我们目前正在开展的许多项目都是让人们更容易在网上获得和处理财务问题.
你提到了零售商. What advice would you give to retailers that are looking to embrace technology?
是的，当然，去做吧，拥抱科技. We've got about 13,000, or so, car dealers, or retailers, as we call them. Within that community, there is a whole spectrum of capability, if you like. From the 非常 forward-thinking digital dealers themselves, 转向更传统的, 在某些情况下, 非常, 非常小的独立团体. 我们所做的就是提供软件解决方案来帮助所有这些不同的细分市场. 我们发现, 真正采用数据驱动的数字营销的零售商是成功的. 这些都是做得很好的.
例如，我们提供车辆零售指标. 我们经营一个市场，我们可以这么说, 基于所有这些数据的观察, we can advise on how quickly a particular car might sell, 那批存货需要多少天才能周转. We can advise on what the right price position might be to get a quick sale. 通过优化零售价格, 并尽量减少扭转局面所需的时间, 零售商可以实现利润最大化.
What you want to be doing is getting cars in and selling them quickly. 这可能与二三十年前传统汽车经销商的感受非常不同. 他们会受到更多的诱惑去思考, 好吧，我想从这辆车里得到很多东西, 我要在价格上加上平衡。”. Whereas, 真的, we're encouraging people to say to price it for a quick sale.
迷人的. 通过与Auto Trader合作, retailers then get access to the amounts of data that’s available to the business
绝对, 这是我们独特的优势之一, 因为我们有这么大的市场, 公平地说，我们可以告诉你市场价格将会是多少，因为我们经营着市场. So it's 非常 difficult for a competitor to do the same, 实际上.
哪些流程允许Auto Trader利用大数据并据此做出决策?
We invested a lot in data tech over the last four to five years. We've seen a huge explosion in technology that goes into our data platform. 我们付出了很多努力来支持我们的数据科学家和数据分析师, 让他们有机会, 在某些情况下, 海量的信息. 我们能够观察到消费者的行为. 我们可以看看车辆的广告. We can look at the prices of vehicles 诸如此类的事情.
好吧. So, 展望一下未来, 所有这些变化对该行业意味着什么, 而且是专门针对消费者的?
我们一直在平衡这个双边市场. We want to attract as many consumers to our marketplaces as possible. 我们这样做的方式是确保我们的零售商提供尽可能广泛的车辆选择. 在过去的几年里，我们在打入新车市场方面取得了相当大的成功. 传统上, 我们是一家公认的二手车公司, but in recent years we're 真的 making a push into new cars 也. 这反映了这样一个事实:消费者, 有时, 你愿意买一辆新车还是一辆二手车. 所以，我们试着让这个选择尽可能的广泛.
第二件事是透明度. 我们的研究表明，消费者最希望的是知道他们没有被敲竹杠. 他们想知道自己得到了一笔好交易. 因此，我们提供了所谓的价格指标. We'll say whether we think a vehicle is priced fairly or, 也许, 价格略低于市场价, 只是为了让消费者更加确信，他们可能会买到一笔公平的交易.
A few years ago we made things like valuations of vehicles free to consumers. 这是一个颠覆性的举动. We've done something more recently with vehicle provenance checks. 同样，对消费者免费. So, “汽车交易”上的每辆车都经过了检查，以确保没有被盗, 注销, 或者类似的事情. So, 真的, just bringing in trust and transparency to that marketplace to help consumers with, 不然会怎样呢?, 这是一个令人望而生畏的过程.
零售商是如何发现这些变化的?
这是个好问题. Some have thoroughly embraced it, but some have found it a challenge. 我想大多数人都看得出来, 比如价格指标, most retailers eventually will admit it's the right thing to do. But, clearly that's highlighting that most of your stock is priced above market. That quickly has the effect that people start to rethink their pricing strategies, 我们最终想要的是什么. We don't want to drive consumers into a dealership to haggle on price. We want them to turn up and say "You've already advertised with a fair price. 我很乐意付这笔钱." So, 实际上, 一旦零售商渡过难关, it just reduces the difficulty on both sides of the transaction.
What steps has the organisation taken to find and retain the best tech talent?
这是艰难的. 我认为在这个国家的任何地方都很难. 在十大网博靠谱平台尤其艰难. 最终, 这是一件好事，因为它吸引了很多潜在的员工到这个地区. The reality is there is a skills gap and a demand for technologists. 我们大约五年前搬到十大网博靠谱平台，花了几年时间才真正建立起社区意识，并真正开始与十大网博靠谱平台的科技界接触. 从小开始, 在晚上举办活动, 诸如此类的事情, 我们现在的影响范围更广了. 我们的很多人会在全国和世界各地的会议上发言. 随着时间的推移，我们的影响力和扩展范围正在扩大，我认为这是有益的. 很多时候，人们, 开发人员, 或者其他任何人申请这个角色或者接近我们, quite often they've been to an event or they've seen us talk somewhere. 所以，从这个意义上说，它真的很有帮助.
Auto Trader do a lot to help plug the skills gap with the work that you do with 数字期货十大网博靠谱平台数字的人才和技能计划. 为什么这对公司很重要?
它只是反映出没有单一的灵丹妙药. 我们发现，正确的做法是在早期职业生涯中制定一个广泛的战略. So even though we've had graduate programs for a long time, 最近我们研究了学徒制. 我想这是我们第三年了 十大网博靠谱平台数字软件开发学徒. 事实上，我们已经取得了一些巨大的成功. People have gone through that program and are now with us as software engineers. 这太棒了. 这真是太好了.
最后, 只是在谈论十大网博靠谱平台, 搬到十大网博靠谱平台并成为科技社区的一员对企业有何好处?
这是一场变革. 我不认为在我们集中部署在十大网博靠谱平台之前，我们会欣赏它, the benefit of getting people co-located in a single building. 我从根本上认为它使构建软件变得更好. 能够与你的同事进行合作和面对面交流绝对比在电话会议结束时要好. 这是可以做到的，但要难得多. 然后从后面拿下来, that community feel of having e非常one together in a great environment, 也. 我认为我们从中得到了巨大的好处, massively outpaced what we thought we would potentially get. 所以，它产生了巨大的影响.
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